收费站密集车流宛如流动星河国庆返程高峰壮观景象。吴庄收费站迎来了国庆假期的返程高峰，双向36车道被驶向江浙沪的车辆填满，夜幕下车灯连绵数公里，宛如一条流动的星河。10月7日，尽管收费站所有车道全部开启，仍然被从中西部前往江浙沪的返程大军挤得水泄不通。
夜幕降临时，车灯连成一片，形成震撼的“星河”景象，绵延数公里。有网友动情地写道：“再奋斗几个月，过年回家见。”
国庆假期尾声，出行大军如期踏上归途。10月7日下午17时，沪陕高速吴庄收费站迎来返程高峰。作为中国规模最大的高速收费站之一，吴庄收费站双向设置的36道闸口全部开放，却依然被密集的车流填满。从空中俯瞰，车辆排成长龙，密密麻麻的车灯在夜色中闪烁着光芒，宛如一条绚丽的长河。交通运输部数据显示，8日作为国庆中秋假期最后一天，返程交通流量将大幅增加。自驾车成为今年国庆假期出行的主要方式，占到出行总量的八成左右。
吴庄收费站位于安徽省滁州市全椒县，地处皖苏交界，是连接中西部与江浙沪的重要交通枢纽。这一天，该站车流量较平日增加数倍，主要来自河南、湖北等中西部省份，目的地多为上海、杭州等长三角城市。吴庄收费站所在的这段高速，是G40沪陕高速与G42沪蓉高速的共用段，两条国家级高速的车流在此交汇合并。节假日本身的出行流量叠加下，导致这里在节假日期间车流量经常呈爆发式增长。
为应对如此庞大的车流量，吴庄收费站早已进行智慧化升级。2015年12月26日，该站建成运营，取代了1991年启用的老站。该站设有12进24出共36个车道（含6个ETC车道），是国内车道规模最大的收费站之一。2024年完成智慧化改造后，吴庄收费站升级了“交控版”准自由流收费系统，使ETC车辆可以在40公里/小时的速度下不减速通行。这一改造使通行效率提升了40%，平均通行时间减少了54.8%。针对节假日潮汐车流特征，该站采用“潮汐车道”动态调整车道方向，并通过复式终端将出入口峰值通行能力提升至每小时6000辆以上。
为应对返程高峰，高速运营与管护单位做好了充分应急准备。假期期间，他们一共投入60多辆清障救援车、吊车和应急抢险车。同时在高速沿线设置20个救援备勤点，一旦发生交通事故或车辆故障，能第一时间抵达现场处置，从源头保障整条高速的通行效率。大流量的影响不仅体现在收费站，全椒服务区——从安徽进入江苏前的最后一个服务区，也成为不少车主休息、补能的关键节点。针对今年假期备受关注的“新能源车高速充电排队”问题，当地电力部门在假期前进行了充电枪的改扩建，并同步升级改造了部分充电枪，现场还安排工作人员进行专人引导。服务区内还部署了两台移动充电机器人，在充电车位满员时，它们也能为新能源车提供临时补能服务，最大程度缓解“充电焦虑”。
10月8日是国庆中秋假期的最后一天，各地仍将处于返程高峰，特别是大中城市进城方向车流集中，入城路段交通压力大。恰遇多地降雨，这将给返程交通安全带来不利影响。交通运输部门提醒返程车主，关注路况信息，合理安排行程，谨慎驾驶。吴庄收费站只是国庆返程大潮的一个缩影。这个收费站日常承担约4.4万辆次车流量，而春运期间单日最高通行量可达18.5万辆次。10月8日配资114查询平台，吴庄收费站预计通行车辆将超过12万辆。面对这波返程大潮，收费站智慧化升级成果得到了检验，40公里/小时不减速通行的ETC系统，潮汐车道动态调整，这一切技术手段都在尽力让回家的路更顺畅一些。千千万万的车辆中，每个人都带着故事奔向远方，只为下一次团聚。收费站密集车流宛如流动星河国庆返程高峰壮观景象！
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